מתלה פסיבי נגרר

מתלה פסיבי נגרר
פרטים:
מערכת ההשעיה הפסיבית של הקרוואן שלנו היא פתרון חסון-חסכוני שתוכנן כדי לשפר את יציבות הנסיעה, להפחית נזקי רעידות במטען ולהאריך את חיי השירות של הקרוואן עבור יישומי הובלה-כבדים. בניגוד לחלופות מתלים אקטיביות, עיצוב פסיבי זה מסתמך על רכיבים מכניים-מכוונים דיוק כדי לספוג זעזועים בכביש ולפזר משקל באופן שווה, מה שהופך אותו לאידיאלי עבור משאיות- לטווח ארוך, נגררים לשירותים ומובילי ציוד בנייה. הוא מספק ביצועים עקביים בתנאי עומס משתנים, ומבטל את הצורך בבקרות אלקטרוניות מורכבות תוך קיצוץ משמעותי בעלויות התחזוקה.
שלח החקירה
תיאור
שלח החקירה

חומר ותכונות

 

מסגרת פלדה-גבוהה:

עשויה מפלדה מבנית Q355B, קורת המתלה מציעה חוזק מתיחה יוצא דופן (גדול מ-510MPa או שווה ל-510MPa) ועמידות בפני קורוזיה, עם ציפוי מגולוון חם-עומד בפני סביבות חיצוניות קשות.

תותבי גומי פרימיום:

תותבי גומי עמידים,-עמידים בשמן מפחיתים את החיכוך בין החלקים הנעים, וממזערים את הרעש והבלאי במהלך הפעולה.

קפיצי עלים כבדים-:

קפיצי עלים מסגסוגת סגסוגת מטופלים בחום מספקים גמישות אופטימלית ויכולת נשיאת עומס-, מסתגלים לשטח לא אחיד ללא עיוות קבוע.

 

פרמטרים טכניים

 

פָּרָמֶטֶר

מִפרָט

כושר העמסה

10-20 טון לציר

שבץ דחיסה

80–120 מ"מ

טמפרטורת הפעלה

-40 מעלות עד +80 מעלות

חומר של קפיץ עלה

פלדה מסגסוגת 60Si2Mn

עובי ציפוי

80–120 מיקרומטר (גלוון-חם)

תאימות סרן

סרנים מרובעים 120 מ"מ/130 מ"מ

אומנות וטכנולוגיה

 

 

טיפול חום מדויק:

קפיצי העלים עוברים תהליכי כיבוי וחידוד כדי להשיג קשיות של HRC 42-48, מאזן קשיחות ועמידות בפני שחיקה.

 
 

ריתוך רובוטי:

ריתוך רובוטי אוטומטי מבטיח תפרי ריתוך אחידים על מסגרת המתלה, משפר את השלמות המבנית ומפחית את הסיכון לכשל עייפות.

 
 

ציפוי נבדק בתרסיס מלח:

הציפוי המגולוון עובר בדיקת ריסוס מלח של 500-שעות, ועומד בתקנים בינלאומיים נגד קורוזיה עבור יישומים ימיים וחופים.

 
 

בדיקת סימולציה דינמית:

כל יחידת מתלים מאומתת באמצעות סימולציה דינמית-ממוחשבת כדי להבטיח יעילות בלימת זעזועים ודיוק חלוקת עומסים לפני ייצור המוני.

 

 

שאלות נפוצות

 

ש: מה ההבדל בין מתלים פסיביים לאקטיביים לנגררים?

ת: מתלה פסיבי משתמש ברכיבים מכניים (קפיצים, תותבים) לבלימת זעזועים, המציע עלות נמוכה ותחזוקה קלה. מתלים אקטיביים מסתמכים על חיישנים אלקטרוניים ומערכות הידראוליות, שהינו מורכב ויקר יותר, מתאים להובלת מטענים מדויקת-ת גבוהה.

ש: האם ניתן להתאים את המתלה הזה לקרוואנים ישנים?

ת: כן, המתלים הפסיביים שלנו מתוכננים עם חורי הרכבה אוניברסליים, התואמים לרוב מסגרות הנגרר הסטנדרטיות. אנו מספקים מדריך לתיקון מחדש כדי לפשט את ההתקנה.

ש: באיזו תדירות יש לשמור על ההשעיה?

ת: לשימוש קבוע בהובלה, אנו ממליצים לבדוק תותבים וקפיצי עלים כל 10,000 ק"מ, ולשמן חלקים נעים כל 5,000 ק"מ כדי להאריך את חיי השירות.

ש: האם ההשעיה הזו מתאימה ליישומי שטח-?

ת: בהחלט. קפיצי העלים המטופלים בחום ועיצוב מרווח הקרקע הגבוה הופכים אותו לאידיאלי עבור בנייה וכרייה של נגררים הפועלים בשטח קשה.

 

תגיות פופולריות: מתלים פסיביים לקרוואנים, יצרנים, ספקים, מתלים פסיביים לקרוואנים

שלח החקירה