תכונות ליבה
העברת כוח-ביעילות גבוהה:
תוך שימוש בפרמטרים אופטימליים של שילוב גלגלי שיניים של מפחית ראשי, אובדן העברת הכוח נשלט בטווח של 3%, ומשפר את יעילות ההילוכים ב-15% בהשוואה לצירי הנעה מסורתיים. זה מפחית ביעילות את צריכת הדלק של הרכב תוך שיפור מהירות תגובת הכוח, וכתוצאה מכך התנעה- מהירה יותר והאצה חלקה יותר. עיצוב זה תואם באופן מלא לתקני יעילות אנרגטית בינלאומיים ועומד בדרישות החיסכון באנרגיה- של השווקים הגדולים בחו"ל.
עומס מעולה-יכולת נשיאה:
עיצוב חדשני של מבנה בית סרן משולב, בשילוב עם פריסת חיזוק מרובה-, מגדילים את יכולת העומס המקסימלית של סרן ההינע ב-20% בהשוואה למוצרים דומים בתעשייה. גרסת רכב הנוסע יכולה להתמודד עם עד 1.8 טון, בעוד שגרסת הרכב המסחרי יכולה לעמוד בדרישות-כבדות של עד 12 טון, תוך התאמה לתרחישי נשיאה- שונים.
הפחתת רטט והפחתת רעש מעולה:
מובנים-ב-דיוק עצמי-מיסבים ותותבי שיכוך מרוכבים סופגים ביעילות רעידות מהמורות דרך, ושומרים על רמות רעש מתחת ל-65 דציבלים במהלך הפעולה. זה גם מפחית את הבלאי בין הרכיבים, ומאריך את תוחלת החיים של סרן ההינע ליותר מ-300,000 קילומטרים.
התאמת הסתגלות חכמה:
מצויד בדיפרנציאל (ELSD) מוגבל-אלקטרוני מפותח בעצמו, הוא מתאים את חלוקת המומנט בין הגלגלים השמאליים והימניים בזמן אמת בהתאם להיצמדות הכביש. זה מאפשר תגובה מהירה בתנאי דרך מורכבים כמו משטחים רטובים ובוציים, שיפור תנועתיות הרכב ויציבות הנסיעה והבטחת בטיחות הנסיעה.
בחירת חומרים
המוצר מקפיד על עקרון "התאמה מדויקת ואמינות אולטימטיבית" בבחירת החומר. רכיבי הליבה עשויים מחומרים עם-מפרט גבוה ועוברים עיבוד מיוחד: גלגלי השיניים המפחיתים העיקריים עשויים מפלדה מבנית מסגסוגת 20CrMnTiH, מטופלים עם קרבוריזציה ומרווה כדי להשיג קשיות פני השטח של HRC58-62, בעלי עמידות בפני שחיקה ועמידות בפני פגיעות מצוינות, ויכולות{6}לעמוד בפני{6}}עמידות גבוהה בית הסרן עשוי מפלדה מבני Q345B נמוך-מסגסוגת גבוהה-, שנוצרה באמצעות תהליכי פרזול וריתוך אינטגרליים, מה שמבטיח קל משקל תוך שיפור החוזק המבני והפחתה יעילה של משקל הרכב; המסבים עשויים מפלדת GCr15 גבוהה-הנושאת כרום פחמן, גרוס דיוק להשגת דיוק ממדי של IT5, מה שמבטיח יציבות וחלקות במהלך הפעולה; האטמים עשויים מגומי ניטריל מיובא, בעלי עמידות מצוינת לשמן ועמידות בטמפרטורות גבוהות, שומרים על ביצועי איטום טובים בסביבות טמפרטורה קיצוניות מ-40 מעלות עד 120 מעלות, ומונעים דליפת חומרי סיכה וחדירת זיהומים. כל החומרים עברו אישורים מארגונים סמכותיים בינלאומיים כגון SGS ו-TÜV, העומדים בדרישות האיכות של שווקים מעבר לים כגון אירופה וארצות הברית.
טבלת פרמטרי ליבה
|
שם פרמטר |
טווח מפרט |
|
יחס כונן סופי |
3.73:1 |
|
קיבולת עומס מקסימלית |
1800 ק"ג |
|
יעילות שידור |
גדול או שווה ל-97% |
|
טווח טמפרטורות הפעלה |
-40 מעלות ~ 120 מעלות |
|
רמת רעש |
פחות או שווה ל-62 |
יתרונות המוצר
בהשוואה למוצרים דומים בתעשייה, ציר הנעה לרכב זה מתגאה בשלושה יתרונות תחרותיים מרכזיים: ראשית, הוא משיג פריצת דרך באיזון הביצועים, תוך התגברות על צוואר הבקבוק בתעשייה של חוסר ההתאמה בין "הילוכים-ביעילות גבוהה ויכולת נשיאת עומס- גבוהה." באמצעות אופטימיזציה מבנית ושדרוגי חומרים, הוא יכול לעמוד בו זמנית בדרישות הכפולות של דגמי רכב שונים עבור העברת כוח ויכולת נשיאת עומס-, ומציע תאימות ותאימות רחבה יותר לדגמי מיינסטרים באירופה, אמריקה, דרום מזרח אסיה ואזורים אחרים. שנית, הוא מציע חסכון יוצא דופן-עלויות. אימוץ מודל ייצור מודולרי, שיעור המשותף של רכיבי הליבה מגיע ל-70%, מה שמפחית למעשה את עלויות הייצור והמחקר ופיתוח. מחיר המוצר נמוך ב-10% ממוצרי קצה דומים-, בעוד חיי השירות הארוכים במיוחד ושיעור התקלות הנמוך שלו מפחיתים משמעותית את עלויות התחזוקה הבאות של המשתמשים. שלישית, יש לו יכולות התאמה אישית מקיפות. בהתבסס על פרמטרים של רכב הלקוח, תרחישי שימוש ודרישות מיוחדות, ניתן להשלים פתרונות מותאמים אישית כגון התאמת יחס ההנעה הסופי ואופטימיזציית קיבולת נשיאת עומס תוך 7-15 ימי עבודה, המאפשרים מענה מהיר לצרכים המותאמים אישית של שווקים בחו"ל ומספקים ללקוחות פתרונות אקסקלוסיביים של מערכת הילוכים.
תרחישי יישום
עם הדגמים המגוונים שלו ויכולת ההסתגלות הגמישה שלו, סרן הנעה זה נמצא בשימוש נרחב במספר תחומים: בתחום רכבי הנוסעים, הוא תואם לרכבי סדאן קומפקטיים, רכבי שטח ורכבי נוסעים חדשים באנרגיה, ומספק תמיכה יעילה ושקטה בכוח לנסיעות עירוניות ולנסיעות משפחתיות. במיוחד ברכבי אנרגיה חדשים, אובדן ההילוכים הנמוך שלו משפר למעשה את טווח הרכב, מה שהופך אותו למזוהה מאוד על ידי יצרני רכבי אנרגיה חדשים באירופה ובאמריקאים. בתחום הרכב המסחרי, הוא מכסה משאיות קלות, משאיות בינוניות וכבדות וטנדרים, תוך התאמה ללוגיסטיקה למרחקים ארוכים ולתרחישי משלוח עירוניים. כושר נשיאת העומס החזק שלו עונה על דרישות עומס שונות, ושיעור הכשל הנמוך שלו מבטיח אמינות במהלך ההובלה, מפחית את הסיכון לעיכובים לוגיסטיים ועונה על הצרכים הלוגיסטיים היעילים של שווקים מעבר לים כגון צפון אמריקה ודרום מזרח אסיה. בתחום הרכב המיוחד, זמינות גרסאות מותאמות אישית עם נסיעות גבוהה ועמידות סביבתית קיצונית עבור דגמים מיוחדים כגון רכבי חילוץ הנדסיים, רכבי חילוץ- ורכבי חילוץ חקלאיים. גרסאות אלו יכולות לפעול ביציבות בסביבות מורכבות כגון כבישים הרריים בוציים, משובשים וטמפרטורות גבוהות או נמוכות, ומספקות תמיכה מוצקה לפעולות מיוחדות במכרות, חוות ותרחישים בחו"ל.
טכנולוגיית ייצור
הביצועים המעולים של המוצרים שלנו נובעים מטכנולוגיית ייצור מתקדמת ובקרת ייצור קפדנית: בתהליכי הליבה, מופעלת טכנולוגיית עיבוד גלגלי CNC-בדיוק גבוה, השולטת בשגיאת פרופיל שן הגיר בטווח של 0.005 מ"מ כדי להבטיח דיוק חיבור; ריתוך בית הציר משתמש בטכנולוגיית ריתוך אוטומטי רובוטי, משיג קצב מעבר של 100% זיהוי פגמי ריתוך, הימנעות מתנודות איכות הקשורות לריתוך ידני; טיפול פני השטח משתמש בציפוי אלקטרופורזה קתודי, וכתוצאה מכך עובי ציפוי אחיד והדבקה חזקה, עם עמידות בפני קורוזיה בתרסיס מלח העולה על 1000 שעות, תוך התאמה לסביבות קשות שונות.
שירותים
שירות קדם-מכירה:
צוות טכני מקצועי מספק שירותי ייעוץ-אחד על-אחד, וממליץ על דגמי מוצרים מתאימים ותצורות יחס העברה בהתבסס על סוג הרכב, תרחיש התחבורה ודרישות העומס של המשתמש; מתן פרמטרים טכניים למוצר, שרטוטי התקנה וחומרים אחרים כדי לסייע למשתמשים באימות התאימות.
בשירות-מכירות:
סיוע למשתמשים בתיאום לוגיסטיקה ותחבורה כדי להבטיח אספקת מוצר בזמן; אם נדרשת-הנחיות להתקנה באתר, ניתן לשלוח צוות טכני כדי לספק תמיכה ולענות על שאלות טכניות במהלך ההתקנה.
ביקורי מעקב רגילים-:
לאחר אספקת המוצר, יתבצע מעקב- קבוע על המשתמש כדי להבין את השימוש במוצר, לספק הצעות תחזוקה, לאסוף משוב ממשתמשים ולבצע אופטימיזציה מתמדת של ביצועי המוצר ואיכות השירות.
שאלות נפוצות (שאלות נפוצות)
ש: האם ציר ההנעה דורש בחירת חומר סיכה מיוחד לאקלים שונים? האם החברה מספקת מוצרי סיכה מתאימים?
ת: אקלים שונים דורשים דגמי חומר סיכה תואמים. לדוגמה, באזורים טרופיים, אנו ממליצים להשתמש ב-SAE 85W-140, שיש לו יציבות גבוהה יותר בטמפרטורה-, בעוד שבאזורים קרים, אנו ממליצים על SAE 75W-90, בעל נזילות טובה יותר בטמפרטורה נמוכה.
ש: האם יש צורך לפרוץ את ציר ההינע לאחר ההתקנה? מהם אמצעי הזהירות הספציפיים במהלך-הפסקה?
ת: יש צורך בפריצה-. פריצה נכונה-יכולה להאריך ביעילות את חיי השירות של ציר ההינע. תקופת ההפסקה המומלצת-היא 1000-1500 קילומטרים. במהלך תקופה זו, יש לשים לב לשלוש נקודות: ראשית, הימנע מהאצה ובלימה פתאומית כדי למנוע נזק למשטחי התערבות ההילוכים הנגרמים על ידי מומנט גבוה מיידי; שנית, לשמור את העומס בטווח של 70% מהעומס המדורג, וכלי רכב מסחריים וכלי רכב מיוחדים צריכים לשים לב יתרה; שלישית, לאחר תקופת הפריצה-, יש להחליף את שמן הסיכה בזמן ולהסיר את פסולת המתכת שנוצרה במהלך תקופת הפריצה. לאחר מכן, ניתן לבצע תחזוקה לפי מחזור התחזוקה הרגיל.
תגיות פופולריות: ציר כונן רכב, יצרנים, ספקים של ציר כונן רכב

