מאפייני ליבה

בניית דיור מונוליטית:

מיוצר מחשלת פלדה אחת או ריתוך מדויק-, מבטל נקודות תורפה וחוסר יישור פוטנציאליים.

קצוות ציר משולבים:

הציר משולב בצורה חלקה בקומת הציר, ומספק עמידות יוצאת דופן בפני כוחות כיפוף ופיתול.

משטחי הרכבה-ממוכנים מראש:

כל נקודות רפידת הקפיצים, הרכבת הבלמים וממשק המתלים מעובדים בדיוק-להתאמה ויישור מובטחים.

פלדה מסגסוגת-גבוהה:

משתמש בפלדות מיוחדות, עדינות-גרגרות שתוכננו ליחס חוזק אופטימלי-ל-משקל ועמידות בפני פגיעות.

שלמות איטום מלאה:

העיצוב -אחד ממזער מטבעו את נתיב הדליפה של נוזלי רכזת ודיפרנציאלים.

מפרט טכני

פריט פרמטר	מִפרָט	יְחִידָה
עומס מדורג סרן יחיד	5-40	T
מומנט כניסה מקסימלי	1200-5000	N·m
יחס הפחתה	3.54-6.17	-
יעילות שידור	גדול או שווה ל-96	%
מסלול גלגלים	1400-2200	מ"מ
טווח טמפרטורות עבודה	-40 עד 120	תוֹאַר
סוג ציוד	שפוע ספירלי / היפואיד	-
רמת רעש	פחות או שווה ל-75	dB

בחירת חומרים

קורת הליבה מיוצרת מ-S355ML או פלדה מסגסוגת- גבוהה-שנמוכה, הידועה בזכות יכולת הריתוך והעייפות המצוינת שלה. קצוות ציר קריטיים מחושלים מסגסוגת כרום-מוליבדן דומה, אשר עוברת טיפול-בחום כדי להשיג משטח קשיח ועמיד בפני שחיקה, תוך שמירה על ליבה קשיחה וסופגת זעזועים{{9}.

תהליך ייצור וטכנולוגיה

הייצור מתחיל בחיתוך קרן-מותאם למחשב וריתוך תת--רובוטי של מכלול באווירה מבוקרת. אזורים קריטיים עוברים טיפול בחום-להקלה על מתח. קצוות הציר מסתיימים באמצעות חריטה והשחזה CNC. המכלול כולו מעובד באמצעות פיצוץ ירי וקו טיפול מקדים של פוספטינג בן 7-שלבים לפני מריחת ציפוי אבקה היברידית אפוקסי-פוליאסטר עמיד. בדיקה סופית כוללת בדיקת ריתוך קולי ואימות מכונת מדידת קואורדינטות תלת מימד (CMM).

תרחישי יישומים ראשיים

- משאיות ונגררים כבדים-: עבור כריתת עצים, כרייה והובלה בתפזורת.

- רכבי שלדה קשיחים מיוחדים: כולל משאיות אשפה, מערבלי בטון וכבאיות.

- ציוד חקלאי ותעשייתי: לעגלות מספוא-בקיבולת גבוהה, מעמיסים-נמוכים וטרקטורי קצה.

- מכלול סרן אחורי של אוטובוס ואוטובוס: היכן שעמידות ובטיחות הנוסעים הם בעלי חשיבות עליונה.

שירותים

אנו מספקים תמיכה מלאה באינטגרציה של מערכת סרנים, מניתוח עומסים ועד עיצוב ממשק שלדה. השירותים שלנו כוללים התאמת צבע מותאם אישית, אימות הרכבה לפני-מסירה וחבילות נתונים טכניים מקיפים (TDPs). רשת גלובלית מבטיחה תמיכה טכנית בשטח ואספקת חלקי חילוף ייעודית.

שאלות נפוצות

ש: מהו היתרון המרכזי על פני קורת סרן "מגולגלת וחמה-"?

ת: העיצוב המשולב מציע תכונות חומר מעולות ועקביות ודיוק גיאומטרי, מה שמוביל ליישור טוב יותר, פחות ריכוז מתח וחיי עייפות ארוכים יותר בהשוואה לשיטות מסורתיות.

ש: כיצד משפיע עיצוב זה על תיקון ותחזוקה?

ת: בעוד שהמארז אינו ניתן לשירות-כיחידה, כל הרכיבים הלבישים (רכזות, בלמים, מיסבים) הם סטנדרטיים וניתנים להחלפה בקלות. היישור הקבוע מבטל את הצורך בשיימינג מתקן.

ש: האם אתה יכול להתאים סוגרי הרכבה או מנגנוני הרמה מותאמים אישית?

ת: כן, אנו מציעים ריתוך ועיבוד בהתאמה אישית של תושבות עזר (עבור מיכלי אוויר, בלוקים של שסתומים, גלילי הרמה) ישירות על קורת הציר במהלך הייצור.

ש: מהו זמן ההובלה שלך ליחידות-מותאמות אישית?

ת: עבור תצורות מעבר לקטלוג הסטנדרטי שלנו, זמן אספקת הנדסה וייצור טיפוסי הוא 6-8 שבועות, בכפוף למורכבות המפרט.

תגיות פופולריות: סרן אינטגרלי, יצרנים, ספקים של סרן אינטגרלי